來(lái)源：新華社 2022-04-13 11:30:16

鋁合金鑄錠想做多大就能做多大？對(duì)力學(xué)均勻性有著苛刻要求的航天用材告訴你，答案是難上加難。

在廣西投資集團(tuán)所屬的南南鋁加工有限公司的熔鑄車(chē)間入口處，立著一根曾是世界***大直徑的鋁合金圓錠，它的腰圍直徑是1320毫米。

雖然位于祖國(guó)大西南，南南鋁加工卻在航空航天、軌道交通、3C電子用材領(lǐng)域?qū)掖瓮黄茋?guó)外技術(shù)封鎖，取得重要突破。這是如何做到的？

屢次攻克關(guān)鍵材料技術(shù)難題

站在曾登頂世界***大直徑鋁合金圓錠前，記者問(wèn)道：再做大一些很難嗎？

公司技術(shù)研發(fā)中心航空航天材料研究所副主任姚祥說(shuō)：航空航天鋁材用鑄錠的技術(shù)難度特點(diǎn)是越大越難，鑄造開(kāi)裂是超大規(guī)格硬鋁合金鑄錠的通病，有一點(diǎn)瑕疵就無(wú)法滿足航空用材需要。

航天用鋁合金超寬幅板材、航空用高強(qiáng)高韌耐蝕鋁合金極厚板、航空用鋁合金薄板、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體用型材……近年來(lái)，南南鋁加工陸續(xù)研發(fā)一批核心材料，成為國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域關(guān)鍵裝備產(chǎn)業(yè)化******保障企業(yè)，在部分關(guān)鍵鋁合金材料上改變了我國(guó)嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的局面。

在機(jī)器的轟鳴聲中，公司綜合管理部經(jīng)理張江斌帶著記者繼續(xù)往前走，在一條正在作業(yè)的生產(chǎn)線前，記者接連發(fā)問(wèn)：那些關(guān)鍵鋁合金材料是這些設(shè)備生產(chǎn)的嗎？設(shè)備是國(guó)產(chǎn)的嗎？

張江斌說(shuō)：這些設(shè)備都是從國(guó)外引進(jìn)的，一度設(shè)備出現(xiàn)故障需要外國(guó)技術(shù)人員維修，還要向?qū)Ψ教峁┮恍╆P(guān)鍵數(shù)據(jù)。

現(xiàn)在情況發(fā)生了巨大改變，這些年我們聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名高校和多家制造企業(yè)，攻克了多個(gè)首臺(tái)套設(shè)備，在關(guān)鍵設(shè)備上逐步實(shí)現(xiàn)自主可控。張江斌說(shuō)。

圖為南南鋁加工熱軋制造中心內(nèi)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套輥底爐。（受訪者供圖）

順著張江斌手指的方向望去，一臺(tái)3米多寬、100多米長(zhǎng)的大型設(shè)備映入眼簾。這是中國(guó)首臺(tái)套輥底爐，2020年建成投產(chǎn)，從此打破了我國(guó)高端鋁合金生產(chǎn)關(guān)鍵裝備技術(shù)依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面。

公司總工程師余鳳智告訴記者，該裝備集成國(guó)內(nèi)85家企業(yè)制造技術(shù)，解決了厚板的熱處理裝備技術(shù)難題，但與國(guó)外相比，國(guó)產(chǎn)設(shè)備要實(shí)現(xiàn)***厚和***薄航空航天材料制造兩個(gè)******，我們還在路上。

從小眾出圈走向大眾

南南鋁加工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韋強(qiáng)說(shuō)，高端鋁材主要用于火箭、飛機(jī)制造等領(lǐng)域。但航空航天用鋁畢竟數(shù)量少，企業(yè)要進(jìn)入中國(guó)乃至世界高端電子產(chǎn)品、汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)鏈。疫情擾亂了全球供應(yīng)鏈，但危中有機(jī)。

韋強(qiáng)告訴記者，一家全球3C泛半導(dǎo)體行業(yè)頭部企業(yè)的高端產(chǎn)品多在中國(guó)組裝，但是其所用高端鋁材，原由某發(fā)達(dá)******企業(yè)提供，疫情導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受到影響，這家企業(yè)向南南鋁加工拋來(lái)橄欖枝。

疫情發(fā)生前，我們和這家企業(yè)已有接觸，但是成為對(duì)方的全球******伙伴還是在疫情發(fā)生后的2020年。公司營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理劉戈說(shuō)。

同年，南南鋁加工成為國(guó)內(nèi)一家造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)的汽車(chē)外板制造商。當(dāng)這家企業(yè)提出肉眼看不出的劃痕也是問(wèn)題的品質(zhì)要求時(shí)，公司技術(shù)研發(fā)中心汽車(chē)材料研究所所長(zhǎng)黃程毅感到了巨大壓力。

因新能源汽車(chē)用鋁合金外板技術(shù)難度較大，過(guò)去中國(guó)企業(yè)多依賴(lài)進(jìn)口，面對(duì)客戶的高標(biāo)準(zhǔn)要求，有的技術(shù)人員表現(xiàn)出疑慮，但韋強(qiáng)更看重這背后巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，客戶有需要，我們就要盡力滿足，要敢于挑戰(zhàn)全球***高標(biāo)準(zhǔn)。

南南鋁加工冷軋制造中心內(nèi)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套氣墊爐。（受訪者供圖）

從試制、******到小批量生產(chǎn)，南南鋁加工闖過(guò)一道道關(guān)卡，成品率不斷提升，逐步進(jìn)入我國(guó)高端汽車(chē)用鋁合金外板市場(chǎng)。

別人能做出來(lái)的，我們?yōu)槭裁床荒?/strong>

工程師陳仁桂大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入南南鋁加工***艱苦的熔鑄一線，如今熔鑄三劍客之一的外號(hào)彰顯其江湖地位。

我其實(shí)是一名‘廚師’。陳仁桂這般比喻熔鑄工種，在純鋁中加不同金屬可以做成不同的鋁合金，合金怎么樣，關(guān)鍵在配方。

這位廚師在2013年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)摸索出世界***大直徑鋁合金圓錠的配方時(shí)，年僅24歲。

這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)空白，公司重金邀請(qǐng)外國(guó)權(quán)威專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。陳仁桂說(shuō)：專(zhuān)家調(diào)試了30多次沒(méi)有成功，撂下一句‘全世界沒(méi)有人能做出來(lái)’便走了。

陳仁桂開(kāi)啟死磕模式，經(jīng)過(guò)2年時(shí)間百余次鑄造失敗后，團(tuán)隊(duì)終于攻克了技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了批量化穩(wěn)定生產(chǎn)。

在南南鋁加工，從辦公大樓走向車(chē)間的必經(jīng)之路，叫創(chuàng)新路。這里集聚了******鋁973項(xiàng)目首席科學(xué)家、100多名碩博士、200多名高技能人才，孵化了數(shù)個(gè)******級(jí)、自治區(qū)級(jí)技能大師工作室。生產(chǎn)一線涌現(xiàn)出一批全國(guó)技術(shù)能手、廣西工匠。

運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理方式及多年積累的企業(yè)文化，先后與國(guó)內(nèi)外30余家知名企業(yè)建立了配套關(guān)系，如中壓電器生產(chǎn)線焊接組裝用翻轉(zhuǎn)工裝， 諾基亞手機(jī)生產(chǎn)線配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、沖擊試驗(yàn)機(jī)，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工，空氣濾芯沖壓模具。

圖為齊林在南南鋁加工擠壓制造中心檢查模具。（受訪者供圖）

36歲的齊林是擠壓制造中心模具工長(zhǎng)，2008年進(jìn)入公司時(shí)，他從未想過(guò)自己能以模具填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。

像這個(gè)枕梁型材是復(fù)興號(hào)的關(guān)鍵材料，制造它需要30多套模具，過(guò)去我國(guó)一直依賴(lài)進(jìn)口。齊林說(shuō)，但別人能做出來(lái)的，我們?yōu)槭裁床荒埽?/p>

齊林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在1年多時(shí)間里反復(fù)嘗試80次，***終生產(chǎn)出性能合格甚至優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品的模具。過(guò)去南南鋁加工95%的模具依賴(lài)進(jìn)口，現(xiàn)在只需購(gòu)買(mǎi)5%。

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