北京博魯斯潘精密機(jī)床有限公司（簡稱PMT）于近期建成國內(nèi)規(guī)模較大的智能制造生產(chǎn)線。整線高端數(shù)控精密主機(jī)120余臺，附機(jī)及機(jī)器人150余臺套，該項目一期順利交付吉利汽車集團(tuán)，現(xiàn)已開始逐步批量投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)每年330天、每天24小時連續(xù)生產(chǎn)。該產(chǎn)線將用于吉利沃爾沃、吉利汽車百色高端鋁合金輪轂無人化生產(chǎn)制造，并可供應(yīng)主流汽車廠。

運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理方式及多年積累的企業(yè)文化，先后與國內(nèi)外30余家知名企業(yè)建立了配套關(guān)系，如中壓電器生產(chǎn)線焊接組裝用翻轉(zhuǎn)工裝， 諾基亞手機(jī)生產(chǎn)線配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、沖擊試驗(yàn)機(jī)，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工，空氣濾芯沖壓模具。

該智能制造生產(chǎn)線，由四軸高精高速雙刀塔數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、立式加工中心、機(jī)器人、零件自動識別系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)、測量系統(tǒng)及附屬物流線等設(shè)備組成，可實(shí)現(xiàn)零件的自動輸入、自動定位、智能識別、智能找正、零件自動定心、自動上下料、全自動智能加工、自動測量，以及智能尺寸變化趨勢分析、預(yù)判，實(shí)現(xiàn)智能自動補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ａ硗?，為了較好地克服薄壁零件的裝卡變形問題，原創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了智能伺服控制——高速旋轉(zhuǎn)的薄壁工件的卡緊力隨切削綜合速度、切深等工藝參數(shù)而變化。更為突出的是，整線制造平臺的柔性化特征明顯，可自動識別不同的輪轂工件，調(diào)用相應(yīng)的機(jī)加工程序，同時根據(jù)不同的工件，自動識別匹配相應(yīng)的卡具卡緊力，并通過在線測量裝置，實(shí)現(xiàn)序中檢測及反饋，以保證工件的加工要求。同時，該項目全線可以適應(yīng)新能源汽車電機(jī)殼體類精密零件的無人化制造，滿足未來市場變化的需求，將使用戶工廠得以適應(yīng)多變的市場競爭。

汽車行業(yè)對生產(chǎn)穩(wěn)定性要求苛刻，需要的高端生產(chǎn)裝備大多來自歐美等地。該項目是滿足我國汽車零部件行業(yè)需求的較大規(guī)模無人化智能生產(chǎn)線，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，由博魯斯潘等國內(nèi)高端精密機(jī)床企業(yè)提供機(jī)加工設(shè)備解決方案，成為該公司的重要里程碑，對服務(wù)于我國汽車制造業(yè)也具有代表意義。產(chǎn)線全面投產(chǎn)后，將達(dá)成500萬只高端輕量化鋁合金輪轂的年產(chǎn)能。

博魯斯潘精密（PMT）在其董事長、創(chuàng)始人吳行飛博士的帶領(lǐng)下，長期從事精密超精密數(shù)控機(jī)床底層基礎(chǔ)核心共性技術(shù)與工藝的研究，現(xiàn)已基本形成以研發(fā)為根基的******級高新技術(shù)企業(yè)，年產(chǎn)200余臺高端數(shù)控機(jī)床。作為北京市專精特新企業(yè)，始終堅持以機(jī)床核心基礎(chǔ)技術(shù)與工藝研究為驅(qū)動，以市場為導(dǎo)向，研發(fā)一代，儲備一代，先后在重載精密超精密高剛度數(shù)控機(jī)床主軸、超精密靜壓導(dǎo)軌、精密超精密數(shù)控轉(zhuǎn)臺、精密五軸聯(lián)動數(shù)控動力擺頭等核心部件關(guān)鍵技術(shù)與工藝上，尤其在整機(jī)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性等方面取得了關(guān)鍵性突破。從自主可控的核心部件及單元的基礎(chǔ)研究，到高端數(shù)控整機(jī)的原創(chuàng)性研發(fā)、制造，再上升到為用戶提供整體解決方案，將基礎(chǔ)技術(shù)工藝研究及產(chǎn)品工程化研究的成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，形成了穩(wěn)定可靠的原創(chuàng)性新產(chǎn)品，得到了國內(nèi)外主流用戶的認(rèn)可。目前，公司產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋超精密數(shù)控光學(xué)銑磨，光學(xué)數(shù)控車床，光學(xué)五軸聯(lián)動加工中心，以及用于航空發(fā)動機(jī)葉片、葉榫、飛機(jī)機(jī)匣蜂窩等高精度五軸聯(lián)動加工的加工中心與精密磨床。