我來(lái)幫

子乾的回答提到大對(duì)撞機(jī)可以提高國(guó)內(nèi)工業(yè)制造水平，他舉了一個(gè)例子：

運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理方式及多年積累的企業(yè)文化，先后與國(guó)內(nèi)外30余家知名企業(yè)建立了配套關(guān)系，如中壓電器生產(chǎn)線焊接組裝用翻轉(zhuǎn)工裝， 諾基亞手機(jī)生產(chǎn)線配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、沖擊試驗(yàn)機(jī)，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工，空氣濾芯沖壓模具。

北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)研制的時(shí)候，需要一個(gè)零件供應(yīng)商制造一個(gè)高精度的零件，但是由于當(dāng)時(shí)制造水平有限，精度一直無(wú)法達(dá)到要求。后來(lái)，對(duì)撞機(jī)團(tuán)隊(duì)直接把幾個(gè)物理學(xué)家派到零件廠，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，直接把零件廠的加工機(jī)器升級(jí)了，不僅解決了高精度零件的制造問(wèn)題，也提高了廠家的加工精度。

評(píng)論區(qū)的

這個(gè)例子不是隨口一說(shuō)，是事實(shí)。

物理學(xué)家?guī)椭倪M(jìn)機(jī)器和工藝也不是隨口一說(shuō)，是事實(shí)。

子乾提到的零件供應(yīng)商是誰(shuí)呢？是軍迷們常常說(shuō)的成飛，成都飛機(jī)制造廠。

在北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的升級(jí)改造工程中，成飛負(fù)責(zé)北京譜儀主漂移室關(guān)鍵部件的制造，具體來(lái)說(shuō)是主漂移室的大端面板。

當(dāng)時(shí)成飛接到訂單后，嘗試制造主漂移室面板的樣品，但是制造精度不夠，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。高能物理研究所派了所里的探測(cè)器專家去到成飛，下車間，跟著成飛的專家和工人一起琢磨，進(jìn)行了大量的工藝實(shí)驗(yàn)，采取了合理的加工方案和特殊的工藝措施，實(shí)施了嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施和加工過(guò)程控制，***終加工出了滿足設(shè)計(jì)精度要求的大端板^[1]。

漂移室室體主要由內(nèi)筒，外筒，端面板等零件組成，本體零件有 23 項(xiàng) 38 件，附件 44項(xiàng) 1600 件，標(biāo)準(zhǔn)件螺釘?shù)冉?10000 件，零件加工和組裝工作量大。零件和組裝技術(shù)要求高，零件加工和組裝難度大，其中***關(guān)鍵的就是大端面板以及內(nèi)、外筒的加工。1. 大端面板的加工漂移室本體大部分零件均采用數(shù)控加工，成都飛機(jī)制造廠在加工這些零件時(shí)采取了許多控制手段來(lái)保證加工質(zhì)量。其中兩個(gè)大端面板是所有數(shù)控加工件中加工周期***長(zhǎng)，精度及表面質(zhì)量要求***高，加工難度***大的關(guān)鍵零件。為此專門編制了《大端板產(chǎn)品制造質(zhì)量控制》管理程序。大端面板材料采用 7050-T7451 進(jìn)口預(yù)拉伸板，該材料加工變形小，加工性能好。大端板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)給加工帶來(lái)了許多難題，板上需要加工的 20934 個(gè)φ3.2H7 的孔， 218 個(gè)φ5.2H7 的孔，不僅孔小而深，尺寸精度要求高，加工工藝性較差；大端板屬于高精度多孔加工， 2 萬(wàn)多個(gè)孔加工約需 25 天 75 班，機(jī)床主軸制孔的重復(fù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生熱疲勞變形，從而嚴(yán)重影響孔的加工精度； 2 萬(wàn)多個(gè)孔加工過(guò)程中要求班與班、工序與工序之間都要進(jìn)行在線檢測(cè)和回機(jī)床原點(diǎn)，這種操作次數(shù)高達(dá) 100 多次以上，難以確?；卦c(diǎn)的重復(fù)精度； 2 萬(wàn)多個(gè)孔位置度要求在φ0.05 mm 范圍內(nèi)，局部允許φ0.08 mm。機(jī)床的理論精度為：定位精度 0.008 mm，重復(fù)定位精度 0.004 mm，但實(shí)際加工中會(huì)受到環(huán)境溫度、氣流、振動(dòng)和清潔度以及主軸熱疲勞變形等因素的影響，因而機(jī)床自身很難確保零件的精度要求；由于零件尺寸大，直徑達(dá)φ1588 mm， 23 個(gè)臺(tái)階(厚 18~25 毫米)的厚度 84 mm，從而使定位、加工、檢測(cè)的狀態(tài)穩(wěn)定性難以保證，影響零件加工精度。這樣的高精尖產(chǎn)品中的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)于成飛乃至國(guó)內(nèi)制造業(yè)來(lái)說(shuō)都具有極大的挑戰(zhàn)性。在雙方合作進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，大端板的加工除了采取正確的工序劃分，刀具選擇，切削參數(shù)的選定等工藝方法，同時(shí)采取了如主軸熱變形的控制以及原點(diǎn)位移補(bǔ)償?shù)忍厥夤に囀侄危⑦M(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，***終加工出了滿足要求的大端板零件。

還有，

漂移室臺(tái)階形端面板的加工是在成都飛機(jī)制造廠完成的。漂移室本體采用鋁合金材料，其中兩個(gè)直徑 1.6 m 的大端板上有 2×20934 個(gè) φ3.2H7 的孔，其相對(duì)于對(duì)稱軸線的位置精度要求為 φ0.05 mm，局部允許 φ0.08 mm，孔的深度為 6 至 9 倍孔的直徑。這在成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司乃至在全國(guó)均屬首例高精度多孔數(shù)控加工件，是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，難度極大。對(duì)這項(xiàng)高精度、高難度、長(zhǎng)周期的加工，進(jìn)行了大量的工藝實(shí)驗(yàn)，采取了合理的加工方案和特殊的工藝措施，實(shí)施了嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施和加工過(guò)程控制，***終加工出了滿足設(shè)計(jì)精度要求的大端板。表明成飛的數(shù)控加工技術(shù)已達(dá)到世界******制造水平。

以上資料來(lái)自《BESIII的設(shè)計(jì)與研制》，你要是不愿意相信，

還可以看中紀(jì)委的報(bào)道呀^[2]：

不得不提的是，BEPC的建設(shè)對(duì)各種加速器、同步輻射裝置起到了奠基作用，推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)發(fā)展。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)BEPCII工程中北京譜儀III漂移室室體的研制，通過(guò)合作，成飛集團(tuán)精密機(jī)械加工技術(shù)水平提高了10倍，促進(jìn)了其自身產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步。

好了，實(shí)錘，物理學(xué)家?guī)椭娠w提高工藝，不信的請(qǐng)聯(lián)系中紀(jì)委。

這是2009年的事情，這些技術(shù)的提高是否間接用在了J20身上，那就不得而知了。

當(dāng)然，搞工程這種事情不是物理學(xué)家自己能完成的，需要跟工程專家和車間工人共同合作完成。不過(guò)還是希望

僅僅憑幾個(gè)物理學(xué)家是根本無(wú)法勝任的，還不如現(xiàn)場(chǎng)工作的技校畢業(yè)生。

這位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)下其實(shí)還有別的高見，

1。激光尾流場(chǎng)加速技術(shù)確實(shí)在未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)加速器的小型化，但現(xiàn)在還無(wú)法預(yù)期什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)。不能說(shuō)未來(lái)有可能出現(xiàn)更******的技術(shù)，所以我們現(xiàn)在的研發(fā)就沒必要。芯片制造，別人有5nm技術(shù)了，我們還是需要搞落后的14nm啥的嘛。美國(guó)幾十年前已經(jīng)有土星五號(hào)，我們現(xiàn)在還是得搞長(zhǎng)征九號(hào)嘛。

2。中國(guó)自己的大型電子離子對(duì)撞機(jī)計(jì)劃（EicC），選址地點(diǎn)在廣東惠州。雖然都是大對(duì)撞機(jī)，已經(jīng)開始建造的EicC知名度低于尚未獲得******立項(xiàng)的CEPC，一方面是因?yàn)镋icC造價(jià)更便宜，另一方面可能是缺乏楊振寧老先生的反對(duì)加持。我以前寫過(guò)一個(gè)答案提到^[3]。

3。楊老的意見對(duì)不對(duì)，沒法由你我評(píng)判，應(yīng)該讓歷史評(píng)判。比如楊老以前也高瞻遠(yuǎn)矚地反對(duì)建造北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)，后來(lái)北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)還不是建起來(lái)了，并且做出了一系列物理成果，比如2013年的世界物理學(xué)十大進(jìn)展之首發(fā)現(xiàn)四夸克態(tài)Zc3900。另外，CEPC本身是400億預(yù)算，網(wǎng)友常說(shuō)的1400億是把未來(lái)還不確定的SPPC也算上了。

我這個(gè)回答只是想澄清子乾回答評(píng)論區(qū)下一些網(wǎng)友的誤解，建議大家還是看他的回答。

參考

1. ^北京譜儀(BESIII)的設(shè)計(jì)與研制http://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=f3826a62e4ea8a0b5332f6200d060909&site=xueshu_se
2. ^科技視界 | 建成31年,北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)到底撞出了什么？http://www.ccdi.gov.cn/toutiao/201903/t20190314_190514.html
3. ^如何看待美國(guó)能源部批準(zhǔn)建造大型電子離子對(duì)撞機(jī)？https://www.zhihu.com/question/365625982/answer/969487972