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在沈陽
有一個老企業(yè)
具有傳奇色彩
它為抗美援朝輸送急需物資
它助力我國******顆人造地球衛(wèi)星上天
它是中國有色金屬加工業(yè)的搖籃
……
它就是
沈陽有色金屬加工廠
沈陽有色金屬加工廠成立于1949年5月7日，是新中國******個國營有色金屬加工企業(yè)。也是新中國******代軍工企業(yè)，這里誕生了新中國******個合金實驗室，******個鈦加工材生產(chǎn)基地，******條銅盤管生產(chǎn)線，先后援建了東北輕合金加工廠、洛陽銅加工廠、西北銅加工廠、寶雞有色金屬加工廠，被譽為中國有色金屬加工業(yè)的搖籃。
高瞻遠矚打造全國******大型有色金屬加工基地
沈陽有色金屬加工廠前身可追溯到1940年3月27日創(chuàng)建的日本湯淺伸銅株式會社，是日本殖民者對中國進行殖民掠奪和擴張的產(chǎn)物。湯淺伸銅株式會社遺址在今工廠東部，占地8516平方米，有木結構廠房和三棟宿舍。當時從日本運來壓延機、拉管機和拉線機等設備，但由于零部件不全，并未安裝。后來由于資金等原因，歷時3年也未開工，于1944年5月轉(zhuǎn)賣給日本另一個企業(yè)滿洲輕合金工業(yè)株式會社，還將撫順輕金屬株式會社的壓片機、伸線機等有色金屬加工設備運來，計劃生產(chǎn)飛機零件和銅管、銅板和銅線。***后，只有鑄鋁工場生產(chǎn)了部分飛機零件。日本投降后，由國民黨政府資源委員會東北金屬礦業(yè)公司接管，劃歸沈陽冶煉廠。沈陽解放后，由東北人民政府工業(yè)部有色金屬管理局接管。為適應我國國民經(jīng)濟恢復和發(fā)展的需要，1949年5月7日，東北人民政府決定將沈陽冶煉廠******分廠和蘇家屯工場合并，成立沈陽有色金屬加工廠。任命韓彬為廠長，孫明為副廠長。
鑒于鐵西區(qū)廠址擁擠狹窄，發(fā)展空間不足，東北人民政府工業(yè)部部長王首道親自帶領有色局領導李華、孫鴻儒多次探測，反復比較，***后確定地理位置優(yōu)越，回旋余地較大，地勢平坦開闊的蘇家屯區(qū)現(xiàn)廠址。當時，蘇家屯廠區(qū)剛剛經(jīng)歷戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，廠房簡陋，廠區(qū)破敗，只有一臺曼內(nèi)斯曼穿孔壓延機。就在這樣困難條件下，1949年9月16日開始，全廠職工克服重重困難，在圖紙資料不全，技術力量匱乏，搬遷設備陳舊，交通不便的情況下，完成了鉛板機、鉛管機和壓延機等大型設備的拆遷和安裝，修建了熔銅反射爐等設備，整個搬遷工作于1950年1月順利完成。實現(xiàn)了1949年工廠生產(chǎn)、恢復和搬遷三不誤。全年生產(chǎn)紫銅和四六黃銅板、梗材318噸，鉛材460噸，工業(yè)總產(chǎn)值312萬元，利稅43萬元。
遷廠完成，***現(xiàn)實的意義是直接滿足了抗美援朝戰(zhàn)爭軍工生產(chǎn)的需要，更長遠看，沈陽有色金屬加工廠成為了全國******大型有色金屬加工基地，為我國有色金屬加工業(yè)培養(yǎng)了******批領軍人才，為后來支援兄弟企業(yè)的建設提供了堅強可靠的保證。
眾志成城70天創(chuàng)造廢墟上恢復生產(chǎn)的奇跡
1952年2月9日，時值元宵佳節(jié)，我們?nèi)詩^戰(zhàn)在生產(chǎn)******線。別看當時戶外溫度只有零下二十度，但是屋內(nèi)有熔煉紫銅的反射爐等高溫設備，又是木制廠房，溫度極高。當班班長取來凍凝的重油桶用炭火烘烤，重油化開后體積迅速膨脹冒出桶外，并濺到炭火上，火苗迅速燃起，使木結構廠房瞬間陷入一片火海。雖經(jīng)職工和駐軍迅速搶救，但由于風勢過大，熔鑄、壓延和管棒三個車間近一萬平方米的廠房全部燒毀。
正當抗美援朝戰(zhàn)爭正打得極為慘烈，軍需產(chǎn)品供不應求，我們面臨了建廠以來***大的考驗。有色局領導李華到廠視察后，即決定必須在五一國際勞動節(jié)前全面恢復生產(chǎn)，同時對廠房進行必要改造的果斷決策。副廠長王哲親自指揮，強調(diào)約法三章，一是到恢復生產(chǎn)前，全廠取消星期天休假；二是當日事，當日畢；三是明確責任，每個人擔負起歷史責任。一次，晚10點多開會，一位中層干部沒到會，聽說是回家睡覺了。王哲馬上派人從家里把他找來，并斥責他說不像話，那位干部也感到無地自容。還有件事特別值得一提，時值抗美援朝戰(zhàn)爭期間，為了節(jié)約鋼材，車間主任楊名洲帶著工人，冒著空襲的危險，在安東冶煉廠、安東鋁廠，每天在一米多高的草叢中尋找鋼梁、鋼柱和一切可用的材料，運到浪頭港鐵路線發(fā)運回廠，保證了重建廠房所需鋼材。
生產(chǎn)車間正在加工產(chǎn)品
就這樣靠著團結、拼搏、務實、奉獻的精神，僅用70多天就在火災廢墟上重建了車間。4月下旬，熔煉和板材開始恢復生產(chǎn)。5月1日，銅系統(tǒng)恢復生產(chǎn)。1952年銅材產(chǎn)量是2089噸，是1949年的6倍多，是1951年的2倍多。
群策群智組建我國******個合金實驗室
新中國剛剛建立，百廢待興，全國有色金屬材料研究的技術人才奇缺。當時，東北人民政府工業(yè)部有色金屬管理局從戰(zhàn)略上考量，為加速相關技術人才培養(yǎng)，采取集中兵力打殲滅戰(zhàn)的辦法，集合所能收集到的設備，集中現(xiàn)有主要技術人員，于1950年春在孫鴻儒直接指揮下，在沈加廠成立了東北有色金屬管理局冶煉處合金實驗室。
原沈陽有色金屬加工廠工人俱樂部遺址，這里記錄了當年喧鬧。
那時，實驗室集中了高中級科技人員，但是很多人幾乎沒有接觸過冶金工業(yè)，大都要從頭學起。令人記憶猶新的是，關于合金材料的中文書很少，大家就自學俄語，幾個月下來，都能自如地翻看俄文資料。為了加強研究，實驗室不惜重金，購買了一套1909年創(chuàng)刊到1950年為止的英國金屬學會雜志。這套雜志也成為國內(nèi)稀缺的原版雜志之一，對研究人員幫助非常大。大家堅持在學中干，在干中學，發(fā)揚了自力更生、艱苦奮斗的精神，沒有熔煉設備，就自己動手設計和安裝了炭精電阻爐；沒有擠壓機，就自帶原料去兄弟單位借地生產(chǎn)，開展實驗。經(jīng)過艱苦努力，試制成功了十三種牌號的鋁及鋁合金鉚釘線、剎車板、錫磷青銅片和巴氏合金，為礦山提供了耐壓、耐腐蝕的軸承材料，有力支援了******經(jīng)濟建設。
1952年，東北有色金屬管理局遷到北京，合金實驗室與加工廠技術科合并。1953年組建了試制車間。在******個五年計劃期間，平均每年完成新產(chǎn)品試制項目三十項以上。1964年組建了廠屬研究所，使新材料的研制進入快速發(fā)展時期。這一階段平均每年承擔科研項目20多項，高效迅速填補了國內(nèi)有色金屬材料的空白，完成了國內(nèi)許多急需的新材料試制，解決了軍工及民用生產(chǎn)中的關鍵材料。1957年到1966年，沈加廠共試制新產(chǎn)品1517項。就在文化大革命動亂的情況下，仍然堅持抓生產(chǎn)、抓科研，10年間完成了新產(chǎn)品試制任務1560項，開展科研211項，創(chuàng)造重大科技成果14項。
工廠生產(chǎn)的鈦棒
工廠生產(chǎn)的滅弧圈
工廠生產(chǎn)的銅合金冷凝管
廠生產(chǎn)的銅鉻鋯合金系列棒材
1970年4月24日，我國發(fā)射的******顆人造地球衛(wèi)星的運載火箭成功采用沈加廠研制的Tc4鍛餅材料；1975年11月26日，我國******顆回收衛(wèi)星尖兵一號發(fā)射成功采用了沈加廠的蒙皮；1980年5月1日，飛向太平洋洲際導彈發(fā)射成功采用沈加廠產(chǎn)品；新世紀以來，神州飛船系列采用了沈加產(chǎn)品。作為軍工科研單位之一，沈加廠分別收到了中共中央、國務院、中央軍委和國防科工委發(fā)來的賀電。
廠區(qū)內(nèi)豐富多彩的文化生活
白手起家實現(xiàn)我國******代鈦材生產(chǎn)的工業(yè)化
本公司主要承接銅、鋁、不銹鋼等金屬材料和四氟乙烯等非金屬材料的精密加工和設計。公司業(yè)務涉及：北京鈦合金加工 ,北京鋁合金零件加工工程機械、電子設備、醫(yī)療器械、紡織機械、儀器儀表和通信設備等多個行業(yè)。
1958年，我國鈦及鈦合金加工材的生產(chǎn)還是一片空白。當時冶金部的領導很著急，6月份，沈加廠廠長孫啟民和工程師孫仕俊到北京與冶金部有色司的黃寄春和航空材料所所長韓彬達成了研制生產(chǎn)鈦合金的協(xié)議。為了盡快完成鈦材生產(chǎn)線，沈加廠突破常規(guī)搞了113工程738工程，到1960年時已經(jīng)初具規(guī)模。
回頭看，沈加的鈦生產(chǎn)創(chuàng)造了很多全國******。如，1958年6月，沈加廠就與冶金部有色司達成協(xié)議，研制某航空發(fā)動機用BT5鈦合金板材，這是中國鈦材研制******次廠所合作。1958年10月，孫仕俊、張世金等人，用二輥銅板軋機，軋制成功BT5鈦合金板，這是中國******批工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)出的鈦加工材，受到了王鶴壽部長的稱贊。1960年，沈加廠用200公斤真空自耗電弧爐，熔鑄出240毫米、重200公斤的純鈦錠，這是中國生產(chǎn)的******支工業(yè)規(guī)模純鈦錠。用1200頓臥式擠壓機，把直徑150毫米、長1000毫米的大合金電極壓制出來，這是中國鈦熔煉史的******次。
關于113工程。20世紀50年代，我國的航空工業(yè)起步不久，當時急需鈦材料。航空部門、航天部門、電子工業(yè)部都給沈加廠打來電話要求盡快研究加工生產(chǎn)相關產(chǎn)品，為此，國防科工委專門成立了113辦公室，冶金部也是全力配合。1959年末到1960年初，沈加廠用了整整一個冬天的時間，在東北氣候極其寒冷的條件下，建成了585平方米的熔鑄車間廠房。與此同時，冶金部調(diào)撫順鋁廠200公斤、100公斤真空自耗爐各1臺，并撥款購置沈陽黎明機械廠產(chǎn)25公斤真空自耗爐各1臺，在沈加廠開始建設半工業(yè)性的鈦合金加工材研制和批量生產(chǎn)基地。這期間，沈加廠派人到中國有色金屬研究院進行鈦合金熔煉技術實習。航空一機部四局、航空材料研究所、黎明機械廠等技術人員紛紛支援，現(xiàn)場攻關。到1961年，鋁——鉬中間合金的制取工藝探索成功，并熔出鈦合金錠，鍛制出棒材，提供客戶使用。
這是2008年沈陽有色金屬加工廠廠區(qū)。
關于738工程。1960年3月，冶金工業(yè)部批準投資250萬元建設鈦材車間。12月9日，新鑄造廠房建成。1963年6月19日，******計委批準了738工程擴建書，決定投資1900萬元。1964年11月，合金工段開工投產(chǎn)。1965年，由于受戰(zhàn)備形勢影響，冶金部要求停止沈加廠設備安裝，全力支援三線建設。沈加廠職工繼續(xù)發(fā)揚沒有條件創(chuàng)造條件也要上的苦干實干精神，沒有大鍛錘，工人們背著鈦錠去沈陽求援；沒有電爐，就借用油爐，再加防護罩，解決加熱問題；沒有堿酸洗廠房，就在露天地里架噴砂機，安裝酸洗槽，解決表面處理問題。就這樣，從1966年開始，利用已建成的廠房，改造安裝舊軋機，購置配套設備，自力更生續(xù)建了我國******個鈦加工生產(chǎn)基地，為新中國鈦加工工業(yè)的發(fā)展，作出了不可磨滅的貢獻。
資料顯示，根據(jù)政府統(tǒng)一規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展需求，2011年3月，廠址由原沈陽市蘇家屯區(qū)遷至沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。
沈加廠的鈦材成功生產(chǎn)是具有標志性歷史意義的事件，實現(xiàn)了中國******代鈦材生產(chǎn)的系列化，積累了鈦材加工從設計到生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗，更重要的是培養(yǎng)了一大批這方面的人才。（文字資料提供：宋東澤）
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