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北京精密不銹鋼零件加工價格前沿應(yīng)用激光增材制造鈦

時間:2022-09-02 09:33:47 點(diǎn)擊:506次

激光增材制造

鈦合金前景廣闊

陳靜  張國豪

金屬高性能增材制造與創(chuàng)新設(shè)計(jì)工業(yè)和

信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院

鈦是繼鋼、鋁、鎂之后正在蓬勃發(fā)展的21世紀(jì)新型金屬。鈦的密度僅為鋼的60%,其比強(qiáng)度遠(yuǎn)高于其他金屬結(jié)構(gòu)材料,同時具有無毒、無磁性、耐高溫、抗腐蝕、生物相容性好等特點(diǎn)。鈦合金所具有的這些獨(dú)特特性,使其在航空航天、化工、電力、汽車、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。另一方面,由于鈦合金性質(zhì)活潑,冷熱加工困難,原材料及制品往往價格高昂。鑒于此,擺脫了模具、工裝夾具束縛的自由成形3D打印技術(shù)為鈦合金帶來了廣闊而光明的發(fā)展前景。

激光增材制造迎來飛速

發(fā)展

增材制造(也被稱為3D打?。┘夹g(shù)在過去三十年里得到了快速發(fā)展,基于分層切片的逐層堆積成形技術(shù),增材制造能夠方便地實(shí)現(xiàn)從CAD模型到零部件實(shí)體的快速近凈成形。這一技術(shù)目前所使用的原材料(粉末,絲材,液體)和載能束(激光,電子束,電弧等)較多,其中以激光為載能束,以金屬粉末或絲材為原材料的激光增材制造技術(shù)被西方發(fā)達(dá)******列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

由于鈦合金本身具有導(dǎo)熱系數(shù)小、激光吸收率大、凝固相結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn),使得激光增材制造鈦合金具有易熱累積、熱應(yīng)力和相變應(yīng)力小等特點(diǎn),因此激光增材制造技術(shù)首先在鈦合金中獲得了應(yīng)用突破。當(dāng)前兩種主流的激光增材制造鈦合金技術(shù)主要是激光立體成形(Laser Solid Forming, LSF)技術(shù)和選區(qū)激光熔化(Selected Laser Melting, SLM)技術(shù),其成形示意圖如圖1。

圖1. 兩種典型的激光增材制造技術(shù)原理圖

a.激光立體成形技術(shù)

b.選區(qū)激光熔化技術(shù)

激光增材制造鈦合金

組織性能特點(diǎn)

在激光增材制造過程中, 高能量密度的激光束在很短的時間內(nèi)作用于很小的區(qū)域,導(dǎo)致激光熔池及其熱影響區(qū)通常具有高的冷卻速率,通??梢赃_(dá)到102~ 106 K/s左右,呈現(xiàn)典型的近快速凝固和固態(tài)相變特征。激光增材制造的優(yōu)異鑄態(tài)組織特征為成形構(gòu)件表現(xiàn)出極高的力學(xué)性能奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。

然而,在激光增材制造過程中,熔池中固液界面前沿存在很大的正溫度梯度,凝固組織宏觀上表現(xiàn)為貫穿多個沉積層呈外延生長的粗大柱狀β晶。此外,逐層沉積的工藝特點(diǎn)使成形件每一點(diǎn)所經(jīng)歷的熱歷史復(fù)雜,晶內(nèi)亞結(jié)構(gòu)的析出表現(xiàn)出明顯的不均勻性。這種組織特征導(dǎo)致3D打印結(jié)構(gòu)件在承受載荷時表現(xiàn)出各向異性,損傷容限性能、疲勞性能等較鍛件低。

為了促進(jìn)激光增材制造鈦合金在實(shí)際生產(chǎn)中的有序應(yīng)用,美國賓夕法尼亞州立大學(xué)、俄亥俄州立大學(xué)、英國伯明翰大學(xué)和諾丁漢大學(xué)、比利時魯汶大學(xué)、德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)和莫納什大學(xué),以及中國西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)等針對激光增材制造鈦合金展開了系統(tǒng)深入的研究。

激光增材制造鈦合金成形件的宏觀組織由貫穿多個熔覆層呈外延生長的粗大柱狀胞晶組成, 胞晶間距達(dá)到百微米, 柱狀晶主軸垂直于激光束掃描方向或略向光束掃描方向傾斜。初生柱狀晶內(nèi)微觀組織是由極少量針狀、大量的魏氏板條及一定體積分?jǐn)?shù)的板條間β相組成。這種組織在承受載荷時往往表現(xiàn)出較明顯的各向異性,沿沉積高度方向拉伸時其強(qiáng)度低而塑性高,垂直于沉積高度方向拉伸時則強(qiáng)度高而塑性低。

圖2. 激光增材制造鈦合金宏觀晶粒形態(tài)的主動調(diào)控

西北工業(yè)大學(xué)和北京航空航天大學(xué)深度挖掘激光增材制造工藝特點(diǎn),通過增大液固兩相區(qū)形核位數(shù),使液態(tài)熔池等軸晶區(qū)增大,從而獲得全等軸晶,實(shí)現(xiàn)激光增材制造全柱狀晶到全等軸晶的可控轉(zhuǎn)變。圖2所示為激光增材制造高強(qiáng)鈦合金宏觀晶粒形態(tài)的主動調(diào)控結(jié)果。隨后,進(jìn)一步通過沉積過程中對工藝參數(shù)的調(diào)控以及后熱處理制度研究,基本實(shí)現(xiàn)了晶內(nèi)亞結(jié)構(gòu)的均勻化和等軸化調(diào)控。這些研究工作努力的方向是提升激光增材制造鈦合金的綜合力學(xué)性能。

激光增材制造鈦合金

工程應(yīng)用

鈦合金激光增材制造技術(shù)首先

航空航天領(lǐng)域得應(yīng)用突破

中國在激光增材制造技術(shù)的研究方面與歐美發(fā)達(dá)******同步,特別是在飛機(jī)大型復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的激光增材制造研究和應(yīng)用方面居于國際領(lǐng)先地位。

西北工業(yè)大學(xué)已建立了包括材料、工藝、裝備和應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的完整的激光增材制造技術(shù)體系,針對大型鈦合金構(gòu)件的激光增材制造服務(wù)于中國商飛C919、歐洲Airbus A380大型客機(jī)和美國GE 公司航空發(fā)動機(jī)研制,實(shí)現(xiàn)了一次性整體激光增材制造國際***大尺寸(3100mm)鈦合金構(gòu)件,如圖3所示。2018年秋西北工業(yè)大學(xué)-空中客車增材制造聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室順利揭牌,這是Airbus公司首次與中國高校在增材制造領(lǐng)域設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,旨在為增材制造技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用在飛機(jī)制造領(lǐng)域奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

北京航空航天大學(xué)突破飛機(jī)鈦合金等高性能難加工金屬大型整體主承力結(jié)構(gòu)件激光增材制造工藝、裝備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),并已經(jīng)在多個型號中獲得應(yīng)用。南京航空航天大學(xué)和華中科技大學(xué)重點(diǎn)針對選區(qū)激光熔化裝備研發(fā)、專用材料設(shè)計(jì)和成形工藝及機(jī)理等方面開展了較為系統(tǒng)的研究。

圖3. 激光增材制造C919飛機(jī)中央翼緣條

激光增材制造邁進(jìn)批量定制化時代

近幾年來,隨著3D打印技術(shù)的長足發(fā)展,其應(yīng)用逐漸從傳統(tǒng)制造技術(shù)的替代者轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者和驅(qū)動者,迎來了批量化定制時代。質(zhì)量、成本、效率成為激光增材制造技術(shù)面向工程應(yīng)用的新一輪聚焦熱點(diǎn)。例如美國AMERICA MAKES確定的增材制造目標(biāo)為:完全按照設(shè)計(jì)要求實(shí)現(xiàn)一致的、可重復(fù)的產(chǎn)品組織和性能。

西北工業(yè)大學(xué)開展了多層沉積條件下激光-粉末流-熔池耦合的匹配生長穩(wěn)定特性研究,解決了同步送粉激光增材制造高效、高精度、長時穩(wěn)定沉積控制的國際性難題,顯著改善了尺寸精度和一致性,尺寸精度達(dá)到0.8mm/3000mm,尺寸精度離散度<5%,力學(xué)性能離散度<5%。

鉑力特公司為推進(jìn)選區(qū)激光熔化技術(shù)應(yīng)對批量化需求,研發(fā)多光源SLM設(shè)備,與Airbus公司簽訂四激光器打印飛機(jī)產(chǎn)品研發(fā)科研合作項(xiàng)目,將測試使用鉑力特自主研發(fā)的大尺寸激光選區(qū)熔覆設(shè)備BLT-S500打印飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的能力。德國Flaunhofer激光技術(shù)研究所也在開發(fā)多光源SLM設(shè)備,以期顯著提升打印效率。

歐洲航天局提出了以實(shí)現(xiàn)高技術(shù)金屬產(chǎn)品的高效生產(chǎn)與零浪費(fèi)為目標(biāo)的增材制造( AMAZE) 項(xiàng)目,以實(shí)現(xiàn)熔點(diǎn)在3500 ℃以下的金屬粉體在24 h內(nèi)增材制造出高強(qiáng)度、輕質(zhì)、大型金屬結(jié)構(gòu)件,其沉積效率高達(dá)數(shù)kg/h。

德國EOS公司聯(lián)合Daimler AG(戴姆勒汽車)、Premium Aerotec(飛機(jī)零配件制造商)發(fā)起名為NextGenAM的新一代增材制造試驗(yàn)性生產(chǎn)線項(xiàng)目,旨在探索金屬3D打印在批量生產(chǎn)中的自動化潛力。今年5月該項(xiàng)目成功完成,證明激光增材制造可以自動化的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效的批量生產(chǎn),全自動化使制造成本降低了50%。

結(jié)語

鈦合金激光增材制造技術(shù)首先在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用突破。當(dāng)前,其應(yīng)用逐漸從傳統(tǒng)制造技術(shù)的替代者轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者和驅(qū)動者,迎來了批量化定制時代。質(zhì)量、成本、效率成為激光增材制造技術(shù)面向工程應(yīng)用的新一輪聚焦熱點(diǎn)。

1

END

公司在國內(nèi)知名專家教授的引領(lǐng)帶動下,組建了一支國內(nèi)******的超精密技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),研發(fā)團(tuán)隊(duì)在超精密機(jī)床的單元技術(shù)、切削機(jī)理和工藝、成套技術(shù)及應(yīng)用工藝方面具備豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐積累??蔀?a href="http://uomoo.com.cn/">北京精密零件加工,北京鋁合金異型件加工制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。

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文/選自《中國激光界》

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